В УДП створюють комплексну інфраструктуру з обслуговування флоту за стандартами ISO

В Українському Дунайському пароплавстві буде створена єдина комплексна інфраструктура з обслуговування флоту, яка відповідає міжнародним стандартам ISO. Про це повідомив генеральний директор УДП Дмитро Москаленко, передає Бессарабія INFORM.

На першому етапі реорганізований «Підмінний екіпаж». Роботи із міжрейсового ремонту секцій тепер сконцентровані на дільниці з ремонту несамохідного флоту БТОФ. У четвертому затоні організовано ділянку з ремонту несамохідного флоту на базі плавмайстерні 322 (96 км).

“Раніше ремонтна бригада з 96 км Дунаю на катері йшла на нижній рейд, де знаходилися баржі, що ремонтувалися. Перехід від 4-го затону займав три години, а це означало втрати робочого часу, витрати пального та моторесурсу катера. Роботи (наприклад, з нанесення вантажних марок) проводилися на ділянці з сильною течією (на рейді) і людину, яка впала за борт, могло затягнути під воду, незважаючи на рятувальний жилет, в затоні такі ризики зведені до мінімуму”, – йдеться у повідомленні очільника УДП.

Для забезпечення виробничих процесів обладнується берегова інфраструктура: прокладаються електромережі та перехідні трапи з берега та між баржами.

Визначено оптимальну кількість барж, що одночасно перебувають у ремонті – це 4 одиниці. В основному виконуються роботи міжнавігаційного характеру: зварювальні роботи, рихтування кришок трюмів, ремонт швартовних лебідок, електродвигунів брашпилів і т. д.

Роботи на рейді тепер виконуються у вийняткових випадках, якщо виникла потреба у відновленні надпланової кількості флоту.

“Встановлені дуже жорсткі вимоги щодо звітності і контролю. Заявка надходить через електронний документообіг, майстер разом із суперінтендантом виходять на об’єкт, складають детальне замовлення з фотофіксацією та переліком робіт в електронній картці, що зберігається у базі заявок на ремонт. Після завершення робіт також обов’язкова фотофіксація за принципом “було- стало”, – підкреслив Москаленко.

Протягом січня-лютого на ділянці з ремонту несамохідного флоту здійснено ремонт 20 барж. Витрати часу та матеріалів знизилися за рахунок нового підходу до організації робіт!

Наступний етап реформи: формування у четвертому затоні цілісної інфраструктури з обслуговування флоту УДП.

Заплановано:

• Екологічний аудит: територія буде розчищення від сміття, якісно модернізовані системи утилізації лляних та фекальних вод

• Розширення судноремонтної інфраструктури: нове обладнання та нові спеціалісти

• Створення безпечних та комфортних умов праці: обладнані новою побутовою технікою, інвентарем, меблями блок для харчування співробітників, душові.

• Посилення системи охорони та контролю: реконструкція огорожі, прохідної, встановлення відеоспостереження.

• Створення ефективної системи забезпечення: модернізація складських приміщень, диджиталізація обліку та документообігу

• Координація правового забезпечення виробничого процесу: комплексне отримання всіх необхідних дозвільних документів на всі види робіт

“Наша мета – створити інфраструктуру обслуговування флоту, яка відповідає стандартам ISO. Процес розпочато, триває перезавантаження керівного складу, створюється дорожня карта модернізації по кожному з напрямів”, – підсумував гендиректор.