Порятунок Ізмаїла від зневоднення: обласний департамент капітального будівництва оголосив тендер на ремонт дамби шлюзу Репіда

Масштабний проєкт із ліквідації аварійного стану гідроспоруди на 97-му кілометрі Дунаю офіційно стартував. Після того, як Кабмін виділив із резервного фонду держбюджету перші 49,4 мільйона гривень, Одеська ОВА перейшла оголосила масштабні торги 18 вересня більше ніж на 63 мільйони гривень. На кону стоїть питна вода для понад 100 тисяч жителів Ізмаїльського району, про що повідомляє «Бессарабія INFORM» з посиланням на документацію закупівлі в системі Prozorro.

Тендер на право виконання робіт оголосив департамент капітального будівництва та дорожнього господарства Одеської обласної державної адміністрації. Предмет закупівлі стосується капітального ремонту ділянки захисної дамби шлюз Репіда-ІСРЗ на 97 км річки Дунай з урахуванням коригування. Очікувана вартість робіт становить 63  млн 400 тис. 898,83 гривень. Клас наслідків об’єкта визначено як СС2, що свідчить про високу відповідальність та складність гідротехнічних робіт, при цьому виділене раніше урядове фінансування покриває значну частину цієї суми, а решту планують залучити з бюджетних призначень.

Нагадаємо, навесні ситуацію навколо шлюзу Репіда-ІСРЗ на Ізмаїльщині офіційно визнали надзвичайною ситуацією техногенного характеру державного рівня. Через постійні коливання рівня води та сильний натиск Дунаю захисний вал почав буквально танути. На ділянці довжиною 60 метрів повністю зруйновано бетонне покриття укосу, яке свого часу укладали за технологією «Bontec». Крім того, річка змила 5 метрів захисного уступу, тому від початкових 11 метрів берми залишилося критичних 6 метрів. Якщо дамбу прорве, солона або забруднена річкова вода затопить артезіанські свердловини, які забезпечують питною водою місто Ізмаїл, а також села Броска та Матроска.

За даними технічного завдання, яке аналізувала «БІ», проєкт капітального ремонту складається з кількох масштабних етапів. Перший етап передбачає складні земляні роботи та розширення дамби. Роботи суттєво ускладнюються логістикою, адже мінеральний ґрунт розроблятимуть на укосах озера Ялпуг, після чого самоскидами транспортуватимуть на відстань до 30 кілометрів до місця ремонту на Дунаї. Там його пошарово вкладатимуть та ущільнюватимуть за допомогою важких кулачкових катків із постійним поливом водою для досягнення максимальної міцності валу.

Другий етап потребує залучення важкої спецтехніки та водолазів для укріплення підводної та надводної частин. Спершу фахівці проведуть водолазне обстеження дна та піднімуть з води уламки старих залізобетонних конструкцій, труб і рельсів масою до 4 тонн. Потім на схилах влаштують протифільтраційний екран із сучасного нетканого поліпропілену «Typar SF 40» або його аналога. Основною «бронею» від хвиль Дунаю стануть величезні сітчасті габіони заввишки 0,5 метра, заповнені камінням. Їх укладатимуть під воду водолази за допомогою плавкранів із несамохідних барж.

Замовник вказав надзвичайно суворі вимоги до майбутнього переможця торгів за 63,4 мільйона гривень. Терміни мобілізації мінімальні, тому підрядник має вийти на об’єкт протягом 7 календарних днів із моменту передачі будівельного майданчика, а всі роботи необхідно повністю завершити до 31 травня 2027 року.

Раніше ми повідомляли: Суд змусив Ренійську міськраду вивести з «тіні» величезне сміттєзвалище біля озера Кагул