Сохранить УДП и предотвратить “схему” на других предприятиях Бессарабии: Измаильский райсовет единственный поддержал инициативу профсоюза

На последней сессии Измаильского райсовета депутаты единогласно поддержали идею сохранения ЧАО “Украинское Дунайское пароходство”, для чего решено поручить постоянной комиссии по транспорту провести аналитику проблемы и донести выводы до высшего руководства Украины. Участие в процессе примут депутаты разных фракций, а для максимальной эффективности будут привлекаться эксперты и профильные специалисты. Подчеркивается, что если процесс передачи УДП состоится, аналогичная участь ждет Ренийский порт, Измаильский порт и ряд других ключевых предприятий Бессарабии. Об этом сообщает информагентство “БессарабияINFORM”.

По инициативе депутата Сергея Арабаджи, входящего в состав постоянной комиссии по транспорту, в повестку дня был внесено предложение о создании временной комиссии для решения ситуации относительно остановки передачи флота УДП частной венгерской компании. Как представил депутат, она в составе нескольких представителей райсовета и профильных специалистов пароходства будет официально обращаться к главе области Сергею Гриневецкому, министру инфраструктуры Владиславу Криклию и даже премьер-министру Украины. Планировалось не просто писать письма, а направляться лично на приемы к высоким лицам и требовать особого внимания к проблеме. Основанием для подобного предложения к депутатскому корпусу стало обращение к райсовету от профсоюза предприятия.

В нем выражается признательность в проявлении неравнодушия к сложившейся ситуации и просьба о дальнейшей поддержке. Далее представлены новые аргументы, подтверждающие бесчинства в части нарушений законов со стороны руководства пароходства в лице в. и. о. главы правления Алексея Хомякова. Как подчеркивают авторы, они готовы предоставить все документы, подтверждающие данные факты. Акцент был сделан на том, что борьба не закончится, “пока мы добьемся победы над этим злом” (полный текст обращения представлен на фото в конце статьи).

После выступления Арабаджи с его позицией о том, что никто кроме Измаильского райсовета не может вступиться за пароходство (городское руководство, по его заявлению, совершенно отстранилось от данной темы, несмотря на то, что по сути должно быть заинтересовано в сохранении стратегического предприятия Измаила больше всего). Он призвал использовать всяческие способы воздействия, чтобы не терять время. Как считает он, факт отъезда в Венгрию всего руководящего состава УДП говорит о том, что вопрос находится в решающей стадии, и медлить категорически нельзя.

В ходе длительной дискуссии депутатов разных политсил решено, что создавать временную комиссию нецелесообразно. Аналогичные функции может выполнять постоянная комиссия райсовета по вопросам строительства, транспорта, связи и морехозяйственному комплексу, которую возглавляет Сергей Голуб. Таким образом, на сессии проголосовали за то, чтобы поручить этому органу на законном уровне (в рамках регламента) работать в заданном направлении, привлекая неограниченное количество экспертов и профильных специалистов (по многочисленным мнениям депутатов их удельный вес в общем составе должен быть не менее 90 %) – чтобы эффект от поездок к высокопоставленным лицам был максимальным.

Отметим, что важность проблемы всеми была поддержана, и депутаты согласились контролировать ход её решения на каждом последующем заседании. В целом по работе депкорпуса VIII созыва отмечается  слаженность и здоровый конструктив, несмотря на “разношерстность” по политической окраске 42 его участников. Напомним, что Измаильский райсовет представлен депутатами семи политических сил: «Слуга народа» — 10 чел., ОПЗЖ — 10 чел., «За майбутне» — 8 чел., «Наш край» — 4 чел., «ЕС» — 4 чел., «Доверяй делам» — 3 чел. и «Батькiвщина» — 3 чел.

Напомним, как ранее сообщала “БИ”, на прошлой второй сессии от 28.12.2020 г. депутаты Измаильского районного совета поддержали решение обратиться к министру инфрастуктуры и главам Одесского облсовета и облгосадминистрации по принятию экстренных мер относительно УДП. Среди требований – срочно остановить процесс передачи предприятия в концессию и не допустить массового увольнения 1,3 тысяч сотрудников, а также потери местным бюджетом крупных финансовых поступлений. Как считают депутаты, если не предотвратить «аферу» в случае с пароходством, та же участь ждет многие градообразующие предприятия Бессарабии. Результата на данный момент данная инициатива не принесла. Ответов от Министерства инфраструктуры на многочисленные запросы, в том числе профсоюза УДП, нет до сих пор.