Чистить дороги Бессарабии от снега и гололеда будет снова “Евродор” – как компания готовится к осенне-зимнему периоду

До наступления зимы, которая, согласно прогнозам синоптиков, обещает в этом году быть снежной и суровой, остались считанные недели. «Железная армия» дорожной компании «Евродор», которая отвечает за эксплуатационное содержание дорог Измаильского, Болградского и Ренийского районов, готовится  встретить ее во всеоружии. О подготовке предприятия к работе в осенне-зимний период – в репортаже ИА “БессарабияINFORM”.

Отметим, что дорожники  ООО «Евродор» занимаются эксплуатационным содержанием дорог Бессарабии уже пятый год. Они, как никто другой, знают особенности здешнего рельефа, места, где чаще всего заметает, способы снегоборьбы и устранения гололеда, которые действенней всего работают в той или иной местности подответственных районов.

В целом, компания обслуживает порядка 740 км дорог местного и государственного значения, а именно: 122 км международной трассы М-15 от начала границы Измаильского района (со стороны Одессы) до КПП «Рени» (от 184 до 306 км), а также дороги общего пользования областного и районного значения в Болградском, Измаильском и Ренийском районах. Помимо этого, предприятие уже который год занимается расчисткой дорог в городе Измаиле.

Как проходит подготовка подрядной организации к обеспечению устойчивой работы дорожного комплекса юга Одесской области в условиях заснеженности и гололедицы журналисты «БИ» поинтересовались у главного инженера ООО «Евродор» Артака Аветисяна.

«Необходимые материалы на зиму мы практически полностью заготовили. На все три района обслуживания в течении осенне-зимнего периода в среднем уходит порядка 7 тысяч тонн солено-песчаной смеси. Однако все зависит от погоды. В прошлом, году, например, зима не была снежной, но были сильные гололеды, поэтому смеси ушло больше обычного», – отметил ведущий специалист дорожного предприятия.

Опытный дорожник также детально рассказал о специализированной технике предприятия, которая готова выйти на дороги как только того потребуют погодные условия. Так, по словам специалиста, самыми эффективными в борьбе с гололедицей и заснеженностью трасс считаются комбинированные дорожные машины (КДМ). В теплое время года они работают на программу строительства дорог, а в зимнее — используются для расчистки магистралей от снега.  КДМ-ки одновременно и чистят дорогу, и разбрасывают песчано-солевую смесь. Таких машин у «Евродора» 17 единиц на три района.  Помимо этого, в борьбе со снежными заносами и гололедицей будут привлекаться: тракторы Т-150 в количестве 6 штук (один из них – со снегоуборочным ротаром), МТЗ – 7 штук, а также грейдеры и прочая техника. Вся она будет распределена в зависимости от объема работы и важности участка.

Рабочие, которые в эти дни вплотную заняты подготовкой техники к осенне-зимнему периоду, заверили, что в течении нескольких дней все машины будут готовы к работе в сложных погодных условиях. Но, если даже предположить, что заметет, к примеру, завтра, а процесс подготовки машин еще не будет завершен, то подготовить одну единицу техники к выходу на дорогу в экстренном режиме возможно в течении полутора часа.

Помимо собственных ресурсов, компания-подрядчик, отвечающая за зимнее содержание дорог, подстраховывает себя силами извне (на всякий форс-мажорный случай). В настоящее время “Евродор” проводит кампанию по заключению договоров с местными фермерами и предпринимателями, располагающими техникой, которая может помочь с расчисткой дорог от снега. Такое взаимовыгодное деловое сотрудничество практикуется не первый год – сельхозпроизводителям, которые помогают во время снегоборьбы техникой и людьми, возвращаются потом расходы на топливо и зарплату сотрудников. Доказано -когда сильно заметает, шансы справиться со стихией общими усилиями значительно выше.

Так что автолюбители могу быть спокойны – у дорожников все под контролем и зима не настигнет их врасплох.