Прорыв в отечественном судостроении: в Килии спустили на воду уникальную баржу
Ви можете обрати мову сайту: Українська | Русский (автоперевод)
Сегодня, 30 мая, со стапелей Килийского судоремонтно-судостроительного завода была торжественно спущена на воду баржа UDP-SLG-021, типа «Европа-2», построенная для Украинского Дунайского пароходства. Об этом сообщает “БессарабияINFORM”.
Спущенная на воду баржа была изготовлена по уникальной технологии. Проект разработан конструкторским бюро Килийского ССРЗ. Задумка заключается в стыковке двух корпусов лихтеров-доноров и добавлении вставки длиной 4,5 метра, которая вырезается из третьего лихтера. Это делается с целью обеспечить требуемые размерения баржи под стандарт “Европа – 2” и тем самым увеличить грузоподъемность судна.
Длина новой баржи составляет 76,5 метра, ширина – 11 метров, осадка – 3,1 метров. Новая баржа будет перевозить по Дунаю разнообразные грузы. В основном ее планируется использовать для перевозки зерновых. Грузоподъемность судна – 2100 тонн.
Баржа построена исключительно за счет средств УДП. Стоимость строительства барж типа SLG на собственном заводе (КССРЗ) обходится госпредприятию в 200 тыс долларов, в то время как их рыночная стоимость составляет порядка 800 тыс евро.
“Сегодня мы празднуем победу. Это победа не только Килийского судоремонтно-судостроительного завода, который начинает возрождение судостроения в Украине, это – победа Украинского Дунайского пароходства, флот которого нуждается в обновлении и который сегодня пополняется еще одной единицей. Это победа Килии, это победа Одесской области. Потому что стабильная работа предприятия, рабочие места, выплата налогов, сохраняют мир и спокойствие в нашем регионе. Для предприятия, которое с 2005 года не выпускало подобных барж, которое до 2014 года испытывало самые разные сложности – это настоящий прорыв”, – сказал в поздравительном слове глава правления ЧАО “УДП” Дмитрий Баринов.
В торжественном мероприятии также приняли участие председатель Килийского районного совета Павел Бойченко, директор Килийского ССРЗ Олег Пучков, директор ГП “Измаильский морской торговый порт” Андрей Ерохин, начальник Измаильского филиала АМПУ Александр Истомин, вице-мэр Измаила Сергей Павлухин, многочисленный коллектив завода и другие.
Перед спуском на воду баржи протоиерей Свято-Николаевского храма города Килии отец Василий провел церемонию освящения баржи. “Крестной мамой” новой баржи стала начальник отдела системы менеджмента качества и стандартизации УДП Татьяна Тарасенко – именно она по старой доброй флотской традиции в момент спуска разбила об ее борт бутылку шампанского.
Следует отметить, что в этом году Украинское Дунайское пароходство планирует построить и ввести в эксплуатацию еще как минимум одну баржу подобного типа. К слову, единственная в Украине государственная судоходная компания со статусом «Национальный перевозчик №1» разработала проект модернизации своего устаревшего флота, о котором мы подробно расскажем в наших следующих публикациях.
Позаштатний кореспондент Бессарабії ІНФОРМ у місті Ізмаїл
Слава Украине.
Иди к йухам,убогий)))
Иди к йухам ещё раз)))!
СУГС. А в это время в загнивающей России;
Ноябрь 15 – 1 судно
Октябрь 15 – 7 судов
Сентябрь 15 – 5 судов
Август 15 – 9 судов
Июль 15 – 7 судов
Июнь 15 – 10 судов
Май 15 – 18 судов
Апрель 15 – 6 судов
Март 15 – 2 судна
Февраль 15 – 2 судна
Январь 15 – 1 судно.
Всего за 2015 год 67 судов
Интересно сколько загнивающий Евросоюз или тем более загнивающий Китай (мировая кузница) с Ю.Кореей выпустили судов в 1915 году? Выдай нам статистику. К слову годовой госбюджет России меньше годового бюджета штата Калифорния.
Дебилушка.
Гoдoвoй бюджет штата “Калифoрния” бoльше, чем весь гoдoвoй бюджет всех США без Калифoрнии.
Вoт пoэтoму Калифoрния и хoчет выйти из сoстава США. Не хoтят кoрмить “Маскoв”, лежащих на диване и пoчёсывающих распустившееся брюхo, пoливающих грязью всю oкругу.
+ + + зачем Вы так жестоко с любимой нац.идеей Маска? ))
Маск, а Маск, АННА де Русия , аль Анна де юкрейн? А может Анна де киевлянка? Шо там французы кажут!
Припиздолочь,завали майданопомойку.
Маск, к слову всем пох на бюджет России, больше он или меньше. Расскажи лучше про бюджет Украины относительно штата Калифорния.
В Рoссии, каждый день из сбoрoчнoгo цеха завoда “Электрoхимприбoр” в г. Леснoй выкатывают 5 нoвеньких термoядерных зарядoв для Министерства Oбoрoны.
и сколько проходит этот металлолом? хоть бы подправили вмятины или боялись дырок наделать.кто работал на судоремонтном, понимает что там с металлом осталось за десятилетия
и что тут уникального-соединили 2 лихтера,в 86 году этот же завод выпускал эти лихтера пачками,а теперь это достижение просто сварили.Клоуны еще и шампусик об старый борт разбили
Окуительный бизнес, взяли старую баржу подшаманили на 5000 у.е, а разницу в 195000 у.е. раздеребанили по карманам, вот такое сало в украине. И кому какое дело, какие там пенсии и как выживает народ.
Специальнo для украинствующегo мудака Маска.
Все, что происходит на Украине, хорошо спланировано и имеет конкретную четкую цель – именно к такому выводу приходишь, наблюдая за развитием ситуации в Незалежной.
Заявления, что уже три с лишним года в Незалежной все разрушается «само собой», не выдерживают проверки логикой. Ясно, что за Порошенко, Гройсманом и прочими «еврореформаторами» стоят кураторы из западных элит. Причем многие украинские политики и чиновники даже и сами не скрывают, что это так. Нам приказывают – и мы выполняем! “Идем в Европу”, так сказать, под чутким иноземным руководством…
Но какая конечная цель у тех «кураторов», которые уже три года управляют Украиной, по сути, в ручном режиме?
Максимально освободить эти территории от населения! Чтобы потом у тех, кто возьмет их под свой контроль/протекторат, было как можно меньше проблем с противодействием местного населения и националистов. И соответственно, максимально уменьшить социальную и финансовую нагрузку для новых «хозяев» тех областей, которые сейчас входят в состав Украины.
Территориальный раздел Украины – вопрос решенный! Даже более того, план этот был разработан давно, и все происходящее в Незалежной в последние десять лет, – это методичная реализация данного плана. Просто три года назад, на Майдане, реализацию данного сценария запустили «по ускоренной программе». И тут же события стали разворачиваться с калейдоскопической быстротой, так, что пока сами украинцы стали понимать, что их «развели, как лохов», было уже поздно.
Сильная, промышленная и независимая Украина мешала всем: Америке, Европейскому Союзу и финансовым транснациональным элитам. Этим глобальным игрокам выгодно обанкротить Незалежную, устроить массовый социальный геноцид, и развалив государство, затем «растащить» страну по частям.
Украину методично «очищают» от населения. Готовят к демонтажу государства, полной утрате управляемости и развалу страну. А затем и к разделу, уже по кускам, на отдельные территории, которые отойдут кураторам «революции гидности». Грустная, но неизбежная перспектива!
Именно неизбежная – точка невозврата давно пройдена. Потеряли украинцы страну – и теперь их судьбу будут решать кто угодно, только не они сами. Мнение украинцев никто уже не спросит…
Лиха беда начало. После многолетнего простоя и это уже достижение. Кстати, проект разработан НЕ конструкторским бюро Килийского ССРЗ, а ЧП “Гранд Инжиниринг”!