У Рені з’явиться 10-кілометровий безбар’єрний маршрут

Ренійська громада Ізмаїльського району затвердила стратегію щодо створення інклюзивного простору. До 2030 року в адмінцентрі ТГ планують повністю ліквідувати ключові інфраструктурні бар’єри для маломобільних громадян, зв’язавши найважливіші соціальні, медичні та адміністративні об’єкти єдиним безпечним маршрутом протяжністю близько 10 кілометрів. Про це повідомляє «Бессарабія INFORM» із посиланням на офіційну презентацію проєкту Ренійської міської ради.

Побутує помилкова думка, що безбар’єрне середовище потрібне виключно людям, які пересуваються на інвалідних візочках. Насправді поняття маломобільних груп населення є набагато ширшим. Проведений міською владою детальний аналіз потреб показав, що значна частина жителів Рені щодня стикається з труднощами при виході з дому. У структурі населення міста до маломобільних груп сьогодні належать 9 267 людей поважного віку, що становить абсолютну більшість — 67,30% від загальної кількості таких громадян. Також у місті проживає 2 959 осіб з інвалідністю (21,49%), 1 237 дітей віком до 7 років та батьків із дитячими візками (8,98%), 125 дітей з інвалідністю (0,91%), 71 особа з інвалідністю внаслідок війни (0,52%), 63 жителі на кріслах колісних (0,46%), 37 вагітних жінок та 10 осіб з інвалідністю по зору. Автори проєкту наголошують, що створення безбар’єрного маршруту — це не просто точковий ремонт, а фундаментальний крок до справедливого суспільства, де право на вільне пересування гарантоване кожному.

Розроблений фахівцями маршрут проєктувався за принципом максимальної соціальної користі, щоб безперешкодно зв’язати житлові сектори з локаціями, які люди змушені відвідувати щодня. Початкова точка безбар’єрного шляху розпочнеться від вулиці Східної, 1/а, де розташована база №2 КНП «Ренійська центральна міська лікарня». На самому місці старту передбачено комплексне облаштування: зручні зони очікування, тактильні направляючі, пандуси та нормативне зниження бордюрів. Далі ланцюжок інклюзивного простору пройде повз ключові точки міста. У зону доступності увійдуть обидві бази ЦМЛ (на вул. Східній та головна база на вул. Дунайській, 15), мережеві магазини, супермаркет «АТБ», Свято-Вознесенський собор, міський парк, автостанція, загальноосвітні школи та дитячі садки. Також маршрут забезпечить безперешкодний доступ до головних держустанов: будівлі Ренійської міської ради, Сервісного центру Пенсійного фонду України, Ренійського відділення УСЗН Ізмаїльської РДА, відділення поліції №2, відділу освіти та виконавчої служби (ВДВС). Кінцева точка фіксується на перехресті вулиць Соборної, Дунайської та Госпітальної. Фінішна зона забезпечить зручний доступ до прийомного відділення лікарні та виконавчого комітету міськради, а також дасть можливість продовжувати рух іншими суміжними безбар’єрними шляхами.

Перед тим, як скласти план модернізації, фахівці провели аудит пішохідних зон міста. Результати обстеження понад 10 кілометрів тротуарів виявилися невтішними: в середньому на кожні 400 метрів шляху припадає по 25 явних перешкод для маломобільних людей. Інспектори розділили існуючі проблеми на чотири категорії: високі бордюри та пошкоджене покриття на тротуарах; відсутність понижень і звукових чи тактильних сигналів на пішохідних переходах; занадто високі пороги та неправильні пандуси біля будівель та установ; дефіцит або незручне розташування спеціалізованих місць для паркування.

Проєкт пропонує не косметичні зміни, а комплексне переформатування міського середовища за європейськими стандартами. Усі пішохідні доріжки вздовж маршруту будуть вирівняні, розширені та покриті неслизькими матеріалами. Пандуси на з’їздах отримають строго нормативний нахил — не більше 5 градусів. У нічний час на всій протяжності шляху гарантують якісне освітлення. На переходах впровадять звуковий супровід сигналів світлофорів, а межі обладнають яскравою контрастною тактильною плиткою. Зупинки громадського транспорту перебудують, піднявши платформи для зручної посадки, а в довгостроковій перспективі місто робитиме ставку на низькопідлогові автобуси. Магазини, аптеки, кафе та держустанови зобов’яжуть встановити автоматичні двері, пологі пандуси та дублюючі кнопки виклику персоналу. Для зручності орієнтації в просторі всю ключову інформацію продублюють шрифтом Брайля, на зупинках з’являться голосові підказки, а також планується розробка муніципальної інтерактивної онлайн-карти та спеціального мобільного додатка для навігації по інклюзивних шляхах Рені.

Програма розрахована на поетапну реалізацію протягом п’яти років — з 2025 по 2030 роки. Сумарна інвестиційна потреба у фінансуванні становить 47,3 мільйона гривень. Згідно з бюджетним планом, 46, 5 млн грн піде безпосередньо на будівельно-ремонтні роботи дорожньо-транспортної мережі протягом усіх 10 км (капітальний ремонт покриття, ліквідація нерівностей, закриття небезпечних водовідвідних лотків, закупівля тактильної плитки та дорожня модернізація). Ще 800 тис. грн виділяється на цільове переобладнання та адаптацію вхідних груп адміністративних будівель і муніципальних установ. Фінансування планують залучати як із місцевого бюджету, так і за рахунок профільних державних програм, грантів та міжнародної донорської допомоги, спрямованої на післявоєнне відновлення та інклюзивний розвиток українських громад.

Нагадаємо, минулоріч “БІ” вже намагалася протестувати, як живеться людям в місті Рені, котрі пересуваються на колісному кріслі. Більш того, головою Ренійської громади є Ігор Плєхов, людина з обмеженими фізичними можливостями.

Раніше ми повідомляли: Для порятунку водойм Бессарабії Міндовкілля готує масштабні зміни у законодавстві