ТОП-5 крюингов в 2021 году по качеству работы и количеству занятых моряков

6 коментарів 177228 перегляду

По качеству работы и количеству занятых моряков в 2021 году были определены лидеры среди международных крюинговых компаний. Их обнародовал ресурс по поиску работы для моряков maritime-zone.com.

Одну из ключевых ролей при трудоустройстве каждого моряка играет, конечно же крюинг, и работникам флота важно, чтобы это была добросовестная и надёжная компания, ведь даже практическая помощь для моряка на борту исходит от представителей именно крюинговой компании.

ТОП-5 крюингов по количеству моряков в 2021 году:

ТОП-5 крюингов в 2021 году по качеству работы и количеству занятых моряков

1. V.Group – крупнейшая в мире крюинговая компания: количество моряков – 44 000 человек, количество офисов – 60 в 30 странах мира.

Группа компаний ранее называлась V.Ships и была основана в 1984 году, отделившись от базирующейся в Монако судоходно-инвестиционной группы Vlasov. Сегодня V.Group включает в себя несколько бизнес-подразделений и управляет практически всеми типами судов: сухогрузами, танкерами, круизными лайнерами, яхтами, а также оффшорными судами.

Интересные факты о V.Group:

  • Помимо технического обслуживания и крюингового менеджмента, компания обеспечивает страхование, обучение, организацию снабжения и перелетов моряков.
  • В 1994 году компания V.Ships положила начало Marlins Test, который превратился в международный стандарт английского языка в судоходной отрасли.
  • V.Group продолжает расти, поглощая своих небольших по размеру конкурентов. Например, в 2016 году компания приобрела Bibby Ship Management, а в 2018 году – подразделение немецкой Norddeutsche Reederei.
  • Компания разработала собственное мобильное приложение ShipSure 2.0, которое объединяет всех участников судоходного процесса в единую систему, позволяя судовладельцам контролировать свои активы, суперинтендантам организовывать снабжение, а морякам удобно общаться с береговым персоналом.

Моряки о работе в V.Group:

  • Большинство отмечает хорошую заработную плату и прозрачные условия трудоустройства, хотя есть страны, где крюинговые подразделения V.Group критикуют за коррупцию и непрофессионализм.
  • Из других недостатков, моряки жалуются на чрезмерную бюрократию и обилие “корпоративных процедур”, которые необходимо соблюдать на борту.
  • Также среди недостатков упоминается отсутствие пенсионных программ для моряков, хотя и отмечается забота о текущем  благополучии экипажей. Например, возможность заниматься спортом на борту и здоровый баланс рабочего и свободного времени.

2. Anglo-Eastern – лидер среди судовых менеджеров (более 600 в 2021 году), а по количеству моряков — вторая строчка в рейтинге – 27 000 человек и офисов – 25.

Anglo-Eastern была основана в 1974 году в Гонконге, и на тот момент являлась судовладельческой компанией с собственным подразделением по управлению судами. В 1998 году топ-менеджеры компании выкупили контрольный пакет акций, положив начало Anglo-Eastern в ее нынешнем виде.

Подобно V.Group, компания Anglo-Eastern росла за счет серии успешных слияний. Сначала с британской Denholm Ship Management, в 2001 году; затем – с Univan в 2012 году. Сегодня компания по-прежнему базируется в Гонконге, однако крюинговые офисы можно найти во всех основных “морских” странах. Кроме того, Anglo-Eastern Group может похвастаться собственными учебными центрами и кадетской академией – большими преимуществами компании.

Моряки о работе в Anglo-Eastern Group:

Моряки из разных стран демонстрируют удивительное единодушие относительно плюсов и минусов компании:

  • Anglo-Eastern хвалят за создание доброжелательной атмосферы и безопасность на борту. Кроме того, отмечают возможности для обучения, быстрого карьерного роста и легкого трудоустройства, благодаря разнообразию судов.
  • Наиболее часто упоминаемые недостатки – бумажная волокита и более низкая, в сравнении с другими компаниями, заработная плата.

3. Bernhard Schulte Shipmanagement: 20 000 моряков и 24 офиса. Компания не только управляет 400 судами (из них двести только в крю менеджменте), но и сама владеет 95-ю судами.

Одна из старейших компаний в нашем рейтинге. Она была основана в 1883 году в Папенбурге (Германия) имела название Schulte & Bruns и специализировалась на чартере судов и агентских услугах. Позже, компания превратилась в Schulte Group, став судовладельцем и судовым менеджером.

В свою очередь, компания Bernhard Schulte Shipmanagement была основана в 2008 году в результате слияния четырех немецких шип менеджеров меньшего размера, присоединившихся к BSM в разные периоды. В настоящий момент, генеральным директором Bernhard Schulte Shipmanagement является Ян Беверидж – бывший директор одной из этих компаний (Eurasia Group), а Генрих Шульте (86 лет) по-прежнему занимает пост председателя консультативного совета, где ему помогают двое молодых Schulte – представители пятого поколения семьи.

Интересные факты о BSM Group:

  • BSM инвестирует в высокие технологии, подписав в 2020-м году протокол о намерениях с Cyprus Marine and Maritime Institute для разработки новых морских приложений, распространения 5G и облачных технологий в судовой отрасли. Кроме того, BSM и Кипрский морской институт будут совместно работать над оптимизацией производительности судов и цифровыми решениями для портов, терминалов и т. д.
  • В 2019 году компания дважды попадала в новостную повестку по неприятным поводам. Сначала BSM задержали в разных портах три танкера, принадлежащих Petroleos de Venezuela (государственная нефтяная компания Венесуэлы), и оставила без команд 13 других танкеров PDVSA, так как госкомпания в течение многих лет не оплачивала услуги BSM.
  • Месяцем позже, в июне 2019 года танкер BSM Kokuka Courageous был атакован, предположительно, иранскими военными в Ормузском проливе. К счастью, обошлось без жертв, но сильный пожар повредил судно.

Моряки о работе в BSM Group:

  • 75% моряков готовы рекомендовать Bernhard Schulte Shipmanagement своим друзьям; и такой же процент одобряет действия генерального директора и менеджмент компании. Действительно, среди наиболее часто упоминаемых преимуществ компании – самоотверженность крюинговых менеджеров, которым удается своевременно организовывать смены экипажей, даже работая из дома.
  • Также одним из достоинств компании называют строгие правила техники безопасности на борту и хорошую заработную плату.
  • Что касается минусов, то моряки указывают на медленный карьерный рост и периодические сбои в сменах на танкерах компании.

4. OSM Group – ведущий судовой менеджер оффшорных судов: 15 000 моряков и 26 офисов.

OSM Group – одна из самых известных компаний в сфере управления судами. Она была основана в 1989 году в Арендале, Норвегия, поэтому вполне естественно, что в центре внимания OSM – оффшорная индустрия. Почти 50% флота компании (около 200 судов) составляют оффшорные суда и установки. На втором месте – танкеры (35% флота), и только 15% судов под управлением OSM – сухогрузы.

Как и конкуренты, OSM Group является международной компанией с 26-тью офисами, собственным учебным центром и медицинскими клиниками (Nordic Medical Clinic). Спектр услуг также разнообразен. В 90-х годах OSM предоставляла только услуги судового и крюингового менеджмента, а в настоящий момент к ним добавились: управление оффшорными установками, кейтеринг, консервация и утилизация судов, а также страхование, бухгалтерский учет и даже IHM обслуживание (инвентаризация опасных материалов на борту).

Моряки о работе в OSM:

  • На сайте Indeed.com рейтинг компании ниже, чем у конкурентов, но моряки хвалят бесплатный Wi-Fi в каютах, достойную заработную плату и бесплатное медицинское обслуживание для моряков и членов их семей. Кроме того, морские и оффшорные специалисты из разных стран отмечают доброжелательное и профессиональное отношение сотрудников офиса.
  • Ненужная бумажная волокита, многочисленные собрания, неоплачиваемый отпуск и длительный период ожидания посадки  – главные недостатки OSM Group по версии моряков и специалистов нефтегазовой индустрии, работающих в компании.

5. Компания Wilhelmsen Ship Management: количество моряков – 10 800 человек, количество офисов – 10.

Компания Wilhelmsen Ship Management является частью большой Wilh.Wilhelmsen Group и может похвастаться самой долгой историей в нашем списке. Она была основана (Мортеном) Вильгельмом Вильгельмсеном в 1861 году в Тонсберге (Норвегия), как судовладельческая компания.

Бизнес быстро стал крупнейшим в Тонсберге, но настоящий прорыв в развитии компании случился в 1886 году, когда сын основателя Хальвдан Вильгельмсен приобрел первый во флоте компании пароход M/V Talabot. С тех пор WW превратилась в настоящую морскую империю, владея третьим по величине флотом RO-RO судов в мире и предоставляя разнообразные морские услуги. Между тем, Wilh. Wilhelmsen Group по-прежнему управляется семьей Вильгельмсен. Подобно BSM Group, сейчас у руля пятое поколение знаменитой династии.

Интересные факты о Wilhelmsen Ship Management:

  • В компании существует традиция давать своим судам имена, которые начинаются с буквы «Т» (в честь Талабота), что приводит к периодическому повторению одних и тех же имен у разных типов судов.
  • WW специализируется не только на перевозке автомобилей, но и других негабаритных грузов, таких как тяжелая сельскохозяйственная, промышленная техника и так далее. Обычно, компания перевозит более 5 миллионов автомобилей и 12 миллионов кубометров негабаритных грузов в год.
  • Wilhelmsen Ship Management управляет своими судами RO-RO, а также пассажирскими судами Viking River Cruises, танкерами и сухогрузами других компаний. Однако наиболее интересным новым направлением является менеджмент экспедиционных судов, оснащенных подводными аппаратами. Компания даже наняла двух опытных операторов ROV для разработки программы обучения будущих экипажей.

Моряки о работе в Wilhelmsen Ship Management:

  • Почти в каждом отзыве упоминается приятная атмосфера на борту и здоровый баланс между работой и отдыхом, который морякам удается соблюдать на судах компании.
  • Моряки пишут, что ставки их зарплаты немного ниже, чем в других компаниях, но зарплата всегда выплачивается вовремя.
  • Еще один плюс – своевременные смены, и, соответственно, четкие даты посадки на судно.
  • Что касается минусов, то моряки отмечают ограниченные возможности для повышения в должности и обучения за счет компании.

Источник: Seafarers Journal

Коментарі
  • Mindy

    Fans of sports in New York are allowed to place bets online starting January.
    8th, 2022. Four major operators have been granted licenses for mobile betting.
    They will be able to offer their services in variety of ways.

    Look into my webpage: Live (Tribunalcontenciosobc.Org)

  • Shenna

    The online slot machine is an increasingly popular pastime for millions of casino players online.
    This thrilling and enjoyable type of gambling is a perfect way to pass the time or to make extra cash.

    Feel free to visit my site – Dealers (listit4less.com)

  • Cathryn

    The internet betting market offers both bookmakers and bettors numerous benefits.

    Online betting sites allow people to bet on their
    favorite sports, and also earn them money. They offer a variety of deposit options.

    My web-site … Dealers, ideaglamour.com,

  • Shannan

    The Internet has created many opportunities for those who enjoy playing poker.

    The popularity of poker online has risen dramatically in recent years.

    my site; betting (glennabatson.Com)

  • Jaqueline

    Slot machines online are a preferred entertainment for millions of players.
    This fun and exciting kind of gambling can be a great way for you to enjoy yourself or earn extra money.

    Feel free to surf to my website: Gaming (https://continentalicecream.Com)

  • Lara

    %%

    Check out my web blog; seo Price uk

Прокоментувати

Ваша email адреса не буде опублікована

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.