Під Ізмаїлом побудують новий сучасний автозаправний комплекс: подробиці

На території Саф’янівської громади Ізмаїльського району офіційно погодили будівництво нового сучасного автозаправного комплексу. Відповідний містобудівний документ затвердили депутати 24 вересня на черговій сесії Саф’янівської сільської ради. Про це повідомляє «Бессарабія INFORM».

Новий об’єкт дорожнього сервісу з’явиться за межами села Ларжанка, безпосередньо вздовж автомобільної траси М-15 (Одеса — Рені) у напрямку Ізмаїла, поблизу її перетину з дорогою Т-16-31. За результатами тривалих обговорень та консультацій місцева влада дала проєкту зелене світло у представленому вигляді.

У ході екологічної оцінки проєкту розробники з ТОВ «Проектне бюро «Базис» розглядали кілька можливих варіантів використання земельної ділянки. Перший, так званий «нульовий сценарій», передбачав залишити все як є. Цей варіант відкинули, оскільки він заважає інвестиціям, не створює нових робочих місць та стримує розвиток придорожньої інфраструктури району.

Інша альтернатива пропонувала будівництво станції технічного обслуговування автотранспорту та майданчиків для короткочасної стоянки. Проте цей варіант визнали занадто обмеженим, оскільки він позбавляв водіїв повноцінних зон відпочинку та торгової інфраструктури.

Оптимальним визнали саме будівництво сучасного автозаправного комплексу із перехідно-швидкісними смугами та розвиненою інженерною інфраструктурою. Розташування об’єкта за межами Ларжанки за відсутності прямої житлової забудови поруч мінімізує негативний вплив на населення. Натомість громада отримає нові робочі місця, додаткові податкові надходження до місцевого бюджету, а водії на напруженій ділянці траси М-15 — належний рівень сервісу та можливість для перепочинку.

З огляду на специфіку об’єкта, проєкт обіцяє бути екологічно орієнтованим. На території майбутнього АЗК передбачено встановлення електрозарядних станцій для автомобілів, застосування водопроникного покриття та озеленення території місцевими видами рослин. Також заплановано впровадження енергоефективних і природоорієнтованих рішень.

Зокрема, розробникам довелося виправляти суперечності у проєкті на вимогу обласних екологів. Тепер чітко прописано, що побутові та дощові стоки після проходження локальних очисних споруд та знезараження потраплятимуть до спеціального резервуара. Очищена вода буде повторно використовуватися для поливу зелених насаджень та господарсько-технічних потреб. Накопичений осад і надлишкові стоки вивозитимуть спеціалізовані підприємства.

Для забезпечення пожежної безпеки по периметру меж території комплексу також облаштують спеціальне придорожнє покриття. Воно не поширюватиме полум’я по своїй поверхні. Як альтернативу ДБН дозволяють створити зорану смугу завширшки не менше 5 метрів.

Погодження проєкту пройшло не зовсім гладко. Найбільше зауважень до містобудівної документації висловив департамент екології та природних ресурсів Одеської ОДА. Відомство подало загалом 7 пунктів, з яких автори проєкту врахували лише 3, а 4 зауваження розробники повністю відхилили.

Екологи ОДА наполягали, що в матеріалах відсутня ціла низка обов’язкових графічних документів, передбачених державними будівельними нормами (ДБН). Серед них План червоних ліній, План сучасного використання земель за формами власності та План обмежень у використанні земель для внесення до Держгеокадастру. Також відомство вимагало розділити деякі суміщені карти та нанести межі санітарно-захисних зон безпосередньо на «Проєктний план».

Проте розробники проєкту та Саф’янівська сільрада ці зауваження не врахували. Офіційною причиною відмови стало те, що замовник затвердив завдання на розроблення документації, яке не передбачало створення цих окремих планів.

Поєднання деяких схем для сільських територій та винесення меж санзон на окремий лист обмежень повністю відповідає чинним постановам Кабміну. Затвердивши план на сесії, депутатський корпус офіційно підтримав позицію розробників, визнавши наявний пакет документів достатнім.

Водночас зауваження Одеського обласного центру контролю та профілактики хвороб МОЗ щодо протипожежних розривів та безпеки у разі аварійного розливу палива були повністю враховані та внесені до графічної частини проєкту. Зауваження санлікарів щодо урахування акустичного впливу на зону відпочинку у вигляді готелю розробники відхилили як некоректні. Жодних готелів чи інших подібних громадських будівель у радіусі одного кілометра немає і не планується.

Наразі проєкт ДПТ та звіт про стратегічну екологічну оцінку вже внесені до Єдиного державного реєстру СЕО. Рішення сесії Саф’янівської сільської ради фактично дає старт практичній реалізації, тож інвестор може переходити до оформлення земельних відносин та отримання дозволів на будівництво.

Згідно із затвердженими технічними умовами, будівництво нового дорожнього комплексу під Ізмаїлом розпочнеться з першочергового прокладання інженерних мереж. На ділянці з’являться мережі водопостачання, зливова каналізація та локальні очисні споруди.

Фото ілюстративне

Раніше ми повідомляли: У Болграді чоловік обікрав п’яного перехожого – яке покарання призначив суд