Из-за закрытия морских портов развитие Дунайского судоходства становится приоритетом

Крупнейшие морские порты региона были вынуждены остановить свою работу из-за блокировки Черного моря. Это вызвало необходимость переориентировать внешнеэкономическую деятельность на действующие порты и сухопутные коридоры.

Меры по поддержке и развитию судоходства Одесской области обсудили на совещании с руководством морских торговых портов, в котором приняли участие вице-премьер-министр по европейской и евроатлантической интеграции Ольга Стефанишина и начальник Одесской ОВА Максим Марченко.

Из-за блокировки прохода в акваторию Черного моря крупнейшие морские торговые порты региона не могут продолжать работу. Именно поэтому возникла потребность в перенаправлении международной торговли по другим маршрутам.

«Несмотря на военное положение, для развития внутриводных путей и речного судоходства Украины наступает звездный час. Продолжается работа по приобретению Украиной статуса кандидата в члены в Европейский Союз, что откроет нам доступ к структурным фондам ЕС. Социальная и финансовая стабильность, энергетическая и логистическая безопасность будут основными направлениями финансирования», — заявила вице-премьер, отметив необходимость активно использовать возможности Дунайского судоходства и разрабатывать системные предложения по развитию водных путей.

Одной из стимулирующих мер является решение предоставлять государственные компенсации судовладельцам, пострадавшим из-за военной агрессии в Дунайском регионе, если страховые компании откажут им в выплатах. Сейчас из-за военной агрессии в Дунайском регионе имеют возможность работать только три украинских порта: Рени, Измаил и Усть-Дунайск.

Понравилась новость? Поделитесь ею с друзьями!