Ренийский порт принял программу спасения предприятия, хотя по факту он – банкрот

Руководством государственного предприятия «Ренийский морской торговый порт» принята «Программа стабилизации финансового состояния и выхода из кризиса на 2018 год». Судя по основным показателям финансово-хозяйственной деятельности предприятия, обозначенным в “Программе”, экономическое положение Ренийского порта в настоящее время гораздо хуже, чем представлялось ранее. Как утверждает Топор, по факту ГП РМТП – банкрот.

Так, в документе содержатся сведения о том, что начиная с 2015 года Ренийский порт (без учёта субъектов специальной экономической зоны «Рени») ежегодно проводит погрузку-разгрузку около 200 тысяч тонн грузов или 17 тысяч тонн за месяц. Аналогичные показатели сохраняются и в текущем году: за январь – июнь 2018 года порт переработал всего 94 тыс. тонн.

Такие низкие объёмы грузоперевалки ведут к убыточности предприятия, которые наблюдаются уже четвертый год подряд. Динамика убыточности выглядит следующим образом: 2015 год – более 6,8 млн грн, 2016 год – 15,3 млн грн, 2017 год – свыше 11,3 млн грн, первое полугодие 2018 года – более 13,7 млн грн. По плану, итогом работы Ренийского порта за весь 2018 год может стать убыток в 30 млн. грн – катастрофический показатель работы предприятия.

Долги ГП РМТП также впечатляют своими размерами. По состоянию на 1 августа общая сумма задолженности предприятия по налогам, зарплате, перед поставщиками услуг, по возвратной финансовой помощи и т.д. составляет 54,5 млн грн. Кроме того, порт остается должен и штрафные санкции в размере 9 млн грн. Общая сумма долгов таким образом составляет более 63 миллионов гривен!

Стоит отметить, что заработную плату сотрудникам не платят уже пять месяцев – задолженность достигает 5,5 млн грн (без учёта отчислений в бюджет и внебюджетные фонды).

Выходить из кризиса Ренийский морской торговый порт планирует путем осуществления целого ряда мероприятий – в соответствии с “Программой стабилизации финансового состояния и выхода из кризиса на 2018 год”:

1. увеличение грузооборота порта до 30-50 тыс. тонн в месяц;
2. продажа незадействованных в производстве портальных кранов на сумму 20 млн. грн;
3. оформление земельного участка ГП РМТП с получением кадастрового номера;
4. передача лишней земли и функций управления СЭЗ «Рени» госпредприятию «Администрация морских портов Украины»;
5. передача оставшихся объектов социальной сферы порта в коммунальную собственность города;
6. реорганизация ГП РМТП и сокращение численности трудового коллектива до 210 человек;
7. передача судов портофлота в бербоут-чартер (в аренду).

Как заявляет руководства порта, реализация перечисленных пунктов программы позволит предприятию по итогам второго полугодия 2018 года получить положительный финансовый результат, полностью выплатить зарплату и погасить ряд других долгов.

Стоит отметить, что появлению данной “Программы” способствовали действия депутата Ренийского райсовета Сергея Арабаджи. Для спасения порта Рени депутат привлекает участие заинтересованных государственных органов и ведомств на всех уровнях власти. Так, Сергеем Арабаджи были направлены соответствующие депутатские обращения к председателю Одесской облгосадминистрации Максиму Степанову, председателю Одесского облсовета Анатолию Урбанскому, народному депутату Украины Александру Урбанскому и в Министерство инфраструктуры Украины. Для контроля над осуществлением вышеупомянутой программы Сергей Арабаджи предложил подписать трёхсторонний протокол о намерениях между Ренийской райгосадминистрацией, руководством ГП РМТП и профсоюзным комитетом порта. По его словам, такой протокол будет подписан в самое ближайшее время.