Мафия, корейцы и нитратный размер. 7 фактов об арбузном бизнесе Украины

3 коментаря 124902 переглядів

Ви можете обрати мову сайту: Українська | Русский (автоперевод)


Отправленная водным путем из Херсона в Киевскую область арбузная баржа тут же стала знаменитой. Журналисты интернет издания “Страна” решили узнать то, что обычно остается за кадром – как устроен на самом деле арбузный бизнес в Украине.


1. Украино-корейские арбузы

Большую часть продукции херсонских полей – в том числе бахчевых, давно можно смело называть украинско-корейской.

А выращивание арбузов давно стало наследственным ремеслом этнических украинских корейцев. Корейские артели до сих пор добиваются наилучших урожаев на арбузных бахчах Херсонщины.

“С корейцами и раньше было трудно конкурировать, а сейчас и вовсе невозможно. С началом конфликта на востоке Украины, в Запорожье, Херсонщину и Николаевщину переехали корейские семьи из Донецкой области. Корейцы получают с полей урожаи в несколько раз больше, чем местные фермеры. Себестоимость продукции у них тоже в разы ниже. Это происходит за счет того, что фермеры – корейцы работают в своих хозяйствах всей семьей, никогда не берут банковские кредиты под залог будущих урожаев, предпочитая обходиться внутренними займами внутри своих кланов, предпочитают выращивать ранние сорта арбузов, пользуясь “пленочной” технологией. Также фермеры – корейцы заранее продумывают логистику продаж арбузов, заключая контракты на сбыт урожая арбузов оптом с крупными оптовиками. В итоге они практически полностью продают урожаи еще на корню заранее. У мелких же производителей около 30 % урожая остается на полях” – говорит оптовый перекупщик сельхозпродукции Константин Зайко.

2. Бригадный подряд

С конца мая и начало июня на Херсонщине, Николаевщине и в Запорожской областях на оптовых рынках открываются неофициальные биржи труда. На этих биржах давно есть свои “смотрящие” посредники – они заранее формируют бригады, которые сдают в аренду крупным агрохозяйствам и фермерам.

Бригады сезонных рабочих на бахчах формируются из заробитчан из городов и других областей. Бригадирами, а фактически, надсмотрщиками, как правило, работают местные жители, которых хорошо знают хозяева арбузных плантаций. Старшие бригад отвечают за сохранность на полях урожая, за трезвость бригады и быстроту сбора плодов, когда на бахчу заезжает машина оптового покупателя.

Заробитчане нанимаются на весь сезон и живут прямо на бахче, фактически они работают и как сборщики арбузов, и как охранники. Плата за месяц такой работы – от 5 до 7 тысяч гривен в зависимости от  прилежности. Питанием обеспечивают работодатели. Если на бахче нет крупных краж, мало повреждений плодов (работники также обязаны гонять мелкую живность с полей), а машины оптовиков быстро загружаются урожаем, можно заработать и до 8 тысяч гривен.

Если бригада “прощелкала” крупную кражу с поля или сама украла и продала часть урожая, можно в одночасье остаться без зарплаты и без работы – расправа будет быстрой и неумолимой, вплоть до избиения. Причем в большинстве сезонных бригад охранников-сборщиков ответственность коллективная, проштрафился один – другие также могут остаться без заработка.

3. Мелкий опт и водный путь

Местные мелкие фермеры, рискующие выращивать арбузы на площадях не более 3–5 гектар, вынуждены продавать свой урожай мелкими партиями на местных оптовых рынках перекупщикам и в розницу у дорог. Причем наибольшую прибыль мелким бахчеводам приносит именно розница – за счет продаж арбузов проезжим туристам.

Мелкий опт на местных рынках в лучшем случае отбивает урожай в “ноль”, покрывая расходы на выращивание и труд. Средняя себестоимость урожая арбузов в 2017 году составляет около одной гривны за килограмм (без учета зарплаты и прочих накладных расходов). Средняя оптовая цена пока держится на уровне от 2,5 гривен за килограмм. Розничная цена – от 4 гривен (есть колебания по регионам).

Средняя стоимость перевозки арбузов составляет от 50 копеек до 1 гривны за килограмм в зависимости от расстояния. При этом бой и порча арбузов достигает до 10 процентов.

Собственно, водная транспортировка арбузов из Херсона в Киев – это хорошо забытое старое. Еще пару десятков лет назад десятки барж привозили в столицу сладкую ягоду с полей южных регионов Украины.

Водная транспортировка сохраняет арбузы в лучшей сохранности, чем автомобильная, стоимость транспортировки в разы ниже, однако есть и минус – длительность таких перевозок – в три – четыре раза дольше автомобильных. Дело в том, что оптимальный срок хранения арбузов при температуре выше 25 градусов – не более полумесяца.

Из-за того, что водного грузового транспорта в Украине почти не осталось, неторопливые перевозки арбузов по рекам под силу и по средствам лишь крупным агрохозяйствам вроде “Нибулона”, которые заключают прямые контракты на продажи с крупными оптовыми сетями – в данном случае, “Сильпо”.

Мелким и средним производителям арбузов водные перевозки “не грозят” до появления на рынке грузоперевозок сильных независимых владельцев речного траспорта. Поэтому знаменитый “арбузный ковчег Гройсмана” – пока исключение из правила.

4. Чужие здесь не ходят

Логистика арбузного бизнеса в Украине давно поделена между своеобразными семейно-этническими кланами.

“Чужих” в арбузный бизнес не то, что не пускают – бери в аренду бахчу и выращивай на здоровье! Но вот со сбытом продукции будут проблемы – на оптовом рынке “чужому” достанется самое дальнее место и перекупщики предложат цену ниже средней.

В целом есть даже определенное разделение труда.

Выращиванием арбузов занимаются корейцы.

Скупкой мелких и средних партий арбузов и дынь на оптовых рынках, а также сбытом в городах – на так называемых сезонных “арбузных” площадках занимаются азербайджанские семейные кланы.

Формированием сезонных рабочих бригад, надзором за заробитчанами и перевозкой арбузов и дынь занимаются местные жители “арбузных” регионов, объединенные в неформальные артели.

5. Арбузная мафия

В Украине существует своя государственная арбузная “мафия” – начиная от муниципальных управлений благоустройства и торговли, полицейских из территориальных отделов, траспортного надзора и государственных экологических служб.

Чиновники участвуют в цепочке посредников в роли государственного “рэкета”, получая с торговцев и перевозчиков свой “гешефт” – за перегруз фур с арбузами, за превышение нитратов и прочей химии арбузов, продаваемых на городских “точках”, за выгодное расположение этих площадок.

Собственно, розничная цена за каждый килограмм арбузов и дынь как минимум содержит 1 гривню расходов оптовиков, перевозчиков и торговцев на взятки чиновникам.

6. Полосатый экспорт

Экспортом за рубеж арбузов и дынь занимаются крупные оптовые агрохозяйства и крупные перекупщики, чаще всего не видевшие сам товар вживую. До 2014 года наибольшая часть экспорта украинских арбузов шла в Россию. Но после начала конфликта на востоке Украины экспортировать арбузы в РФ прекратили вообще.

“В России своих арбузов полно – астраханских. До 14-го года херсонские арбузы брали оптом в Белгороде и Курске – в неделю до трех-четырех фур, дальше мы фуры не гоняли. Сейчас это в прошлом – экспорт украинских арбузов накрылся “медным тазом”. И дело даже не в том, что астраханские арбузы составляют конкуренцию херсонским, а из-за того, что на границе теперь стали лютовать российские экологические ведомства – нужно предъявить сертификаты качества, соответствия нормам содержания нитратов, придираются к любым мелочам – от небольшого перегруза до условий транспортировки арбузов. Арбузы – груз очень нежный, если фуру с ними продержать сутки – двое на солнце, груз “потечет”. Сейчас крупные оптовики – посредники каждый сезон везут арбузы в Белоруссию, Польшу и Прибалтику” – рассказал херсонский грузоперевозчик Игорь Гинкул.

7. Размер имеет значение

По мнению опрошенных журналистами фермеров, перевозчиков и торговцев арбузами, наибольший урон торговле бахчевыми наносит давнее народное предубеждение, что ранние сорта арбузов “напичканы” химией и есть их нельзя: дескать только “августовские” арбузы содержат наименьшее количество нитратов. На самом деле концентрация нитратов и прочей химии в арбузах зависит от случая и… состоятельности производителя.

“Сейчас любые арбузы, как ранние сорта – июльские, так и поздние – августовские, как у мелких производителей, так и крупных, растут только с привнесением удобрений. Без удобрений урожай будет мизерным и производитель не выдержит конкуренции. Но если бахчу держит мелкий фермер, который продает свою продукцию мелкими партиями, то денег на дорогостоящие удобрения у него меньше. Соответственно, арбузы у него меньшего размера, так называемого “третьего сбора” – от 4 до 5 килограмм. Но такие арбузы самые чистые.

Самые “бомбажные” арбузы получаются, тогда когда владелец бахчи не жалеет в расчете на большой и крупнокалиберный урожай в качестве удобрения удобрений –  от 9 до 12 килограмм. Самый оптимальный, это средний “сбор” – от 5 до 8 килограмм в одном арбузе. А на арбузных “площадках” в городах продаются арбузы в навал – партии разных сборов и сортов смешиваются, и покупка относительно “чистого” от нитратов или совсем “термоядерного” – дело случая и везения покупателя” – признается херсонский фермер Юрий В.

Интересно, что по словам фермера  только крупные агрохозяйства, заключающие прямые экспортные сделки на поставку арбузов за рубеж – в Белоруссию, Польшу и Прибалтику, могут позволить себе удобрение полей дорогостоящими элитными сортами удобрениями, под присмотром грамотных агрономов, сортировку и хранение продукции. Просто потому, что европейские экологические ведомства ведут строгий учет чистоты импорта сельскохозяйственной продукции. Поэтому украинский арбуз, купленный в Белоруссии или Польше, скорее всего содержит гораздо ниже нитратов, чем арбуз для “внутреннего” пользования.

guest

3 коментарів
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Олег Старченко
Олег Старченко
6 лет назад

Расскажите это пете порошенко, вове гройсману и прочим поцам, защищающим свой карман от проверок! И ждущих, когда украинцы вымрут, и на замену, буз проблем, можно будет завозить корейцев, китайцев, таджиков и прочих дешевых и бесплатных рабов

Bender Jelezkaaa
Bender Jelezkaaa
6 лет назад

арбузная баржаааааа-это супер,радуются и скачут,вы что с ума сошли пацаны

Bender Jelezkaaa
Bender Jelezkaaa
6 лет назад

Возили баржами Нибулона(Николаев-Будапешт-Лондон),как так а рошен что…епт. Ждем продолжения-отжатия Нибулона

3
0
Поділіться своєю думкою з цього приводу в коментарях під цією новиною!x