Логістичний вузол Придунав’я отримає потужний імпульс завдяки новим домовленостям України та Молдови

Домовленості між країнами переходять у площину конкретних рішень. На Одещині відбулася важлива робоча зустріч міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Миколи Калашника із віцепрем’єр-міністром — міністром інфраструктури та регіонального розвитку Молдови Володимиром Болею. Головна мета переговорів — забезпечити безперешкодний, швидкий та безпечний рух вантажів і пасажирів від Одеси до дунайського регіону, а також розширити експортні можливості України в умовах блокування традиційних логістичних шляхів. Про це, із посиланням на Миколу Калашникова, повідомляє «Бессарабія INFORM».

Для Бессарабії, яка сьогодні виконує роль головного південного логістичного хабу країни, розвиток дунайського напрямку є питанням стратегічної безпеки та виживання економіки. Порти Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ стали ключовими «воротами до Європи», забезпечуючи перевалку мільйонів тонн української агропродукції, палива та іншої критично важливої сировини. Проте стабільна робота цих портів напряму залежить від пропускної спроможності транспортних артерій, що з’єднують їх з рештою України.

Одним із першочергових завдань на зустрічі визначено забезпечення вільного і безпечного транзиту на стратегічній 7-кілометровій ділянці автомобільної дороги М-15 (Одеса — Рені) в районі Паланки. Цей автошлях є єдиною великою магістраллю, яка зв’язує південь Одещини з обласним центром. Окрім цього, сторони активно готуються до відкриття нового спільного пункту пропуску на кордоні. Впровадження спільного контролю дозволить значно скоротити час проходження митних та прикордонних процедур, повністю ліквідувати багатогодинні черги та прискорити рух транспорту.

Потужний імпульс має отримати і залізничне сполучення, що допоможе зняти критичне навантаження з автомобільних доріг. Наразі молдовська сторона готує конкретні пропозиції щодо можливості надання Україні 20 локомотивів, що дозволить суттєво наростити обсяги та швидкість залізничних перевезень. Паралельно профільні міністерства працюють над двома стратегічними завданнями: забезпеченням конкурентоспроможних тарифів на транзитні перевезення територією Молдови та створенням додаткових ефективних маршрутів для українських вантажів напряму до румунського морського порту Констанца.

«Результат цієї роботи має бути виключно практичним: більше маршрутів, швидший кордон і стійкіша логістика між Україною, Молдовою та Європейським Союзом», — наголосив міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник.

Реалізація цих рішень дозволить не лише оптимізувати роботу дунайських портів, а й дасть потужний поштовх для розвитку місцевого бізнесу, створення нових робочих місць та зміцнення економічної стійкості всього Придунав’я.

Раніше ми повідомляли: Атака по мосту у Маяках: росія прагне зірвати не лише морський, але й сухопутний експорт з України