Крадіжки, вандалізм та підлітки за кермом: як Аккерман зустрів електросамокати

Відтоді, як на вулицях Аккермана з’явилися орендні електросамокати, минуло лише кілька тижнів. Втім, новий сервіс вже встиг стати темою для активних обговорень серед жителів міста. Причиною цього є, зокрема, випадки крадіжок та пошкодження транспорту, занепокоєння щодо користування сервісом неповнолітніми та порушення правил паркування на додачу. Детальніше про нововведення та проблеми, з якими стикнулися його представники, розповість «Бессарабія INFORM».

Електроновинка з’явилася у місті 25 травня і швидко викликала чималий інтерес серед місцевих жителів. Вже через чотири дні після активації представники сервісу заявили на своїй сторінці в Instagram про почастішання випадків крадіжок самокатів. На сьогодні в Білгороді-Дністровському 50 таких транспортних засобів.

За словами представника компанії, з яким поспілкувалися наші кореспонденти, за час роботи сервісу в місті було зафіксовано 7 випадків незаконного заволодіння самокатами. На щастя, усі транспортні засоби вдалося повернути: встановити їхнє місцеперебування допомогли, зокрема, вбудовані трекери та вуличні камери відеоспостереження. Частина самокатів потребувала технічного огляду та ремонту, після чого вони знову повернулися до роботи. У сервісі також додають, що в окремих випадках зверталися до поліції для встановлення обставин подій і повернення майна.

Нещодавно представники компанії опублікували відео одного з викрадених транспортних засобів, який згодом майже повністю розібрали.

Крім того, у сервісі повідомляють й про випадки пошкоджень самокатів, яких, на жаль, теж немало — від незначних до серйозних:

«5 самокатів було зламано навпіл і багато незначних, навіть не скажу кількість», — прокоментували «БІ» представники компанії. 

Поява нового виду транспорту на вулицях міста викликала жваве обговорення й серед самих аккерманців. Окремою темою для дискусій стало активне користування самокатами неповнолітніми жителями міста, що викликало занепокоєння у батьків щодо їхньої безпеки. Так, у місцевій спільноті одна з мешканок закликала звернути увагу на те, що юні користувачі цього виду транспорту не завжди знають або дотримуються правил дорожнього руху. За її словами, вона особисто стала свідком того, як дві дівчинки мало не зіткнулися з автівкою.

Питання вікових обмежень порушували й у коментарях на сторінці самого сервісу. У компанії пояснили, що неповнолітні можуть користуватися акаунтами старших друзів або вказувати неправдиві дані під час реєстрації. Наразі сервіс працює над тим, аби вирішити цю проблему:

«Ми розуміємо занепокоєння громади та постійно працюємо над посиленням механізмів контролю. Наразі компанія розглядає можливість додаткової верифікації користувачів через застосунок «Дія». Остаточні терміни впровадження наразі ще не затверджені, однак цей механізм дозволить більш ефективно підтверджувати вік користувачів та підвищити рівень безпеки сервісу», — прокоментували представники компанії нашим кореспондентам. 

Ще однією проблемою залишається неправильне паркування. Самокати нерідко залишають посеред проїжджої частини, на велодоріжках та інших невідповідних місцях.

Зрештою думки аккерманців стосовно появи нового сервісу розділилися. Поряд із занепокоєнням та критикою лунають і позитивні відгуки від задоволених користувачів, які вважають цей вид транспорту зручним способом пересування містом. Водночас частина місцевих жителів звертає увагу й на подекуди незадовільний стан доріг в місті, що ускладнює комфортне та безпечне пересування.

Попри це, старт сервісу у Білгороді-Дністровському в компанії оцінюють як помірно успішний і зазначають, що більшість користувачів все ж відповідально ставляться до правил користування:

«Перші тижні роботи сервісу в Білгороді-Дністровському ми оцінюємо на помірно. Попит на електросамокати достатній і більшість користувачів відповідально ставляться до правил користування. Але багато випадків вандалізму та мілких пошкоджень. Ми вдячні мешканцям міста за підтримку та зворотний зв’язок і надалі працюватимемо над тим, щоб сервіс залишався безпечним, зручним і корисним для громади», — підсумували представники сервісу. 

Раніше ми повідомляли: Дві хвилини на порятунок: що приховують закриті пляжі Одещини