ЕС вложит больше миллиона евро в модернизацию пункта совместного контроля “Рени-Джурджулешть”

Европейский Союз окажет помощь в модернизации пункта совместного контроля “Рени-Джурджулешть” (Украина-Молдова). После проведения дорогостоящей реконструкции, ведомства двух стран будут работать только на украинской стороне, полностью проводя все необходимые процедуры пограничного и таможенного контроля. Об этом стало известно во время пресс-тура, организованного Миссией ЕС по приграничной помощи Молдове и Украине (EUBAM), сообщает “БессарабияINFORM”. 

Организованный EUBAM пресс-тур проходил по маршруту Вилково-Рени-Джурджулешть-Галац. Журналисты региональных и местных СМИ посетили, в частности, пункты пропуска (далее -ПП) “Рени – Джурджулешть” и “Галац – Джурджулешть”, подробно ознакомились с работой совместно-управляемых ПП и узнали, как работает на деле безвизовый режим с Украиной.

Справка: Миссия Европейского Союза по приграничной помощи Молдове и Украине (EUBAM) – европейская структура созданная в 2005 году для осуществления контроля движения на границах между Молдовой и Украиной. Она содействует внедрению пограничных, таможенных и торговых норм и практик, которые соответствуют стандартам ЕС, и удовлетворяют потребности ее двух стран-партнеров. Это – консультативно-технический орган, расположенный в Одессе. У Миссии есть Представительство/полевой офис в Кишиневе (Молдова) и  пять полевых офисов: два на молдавской стороне совместной границы и три – на украинской.

Одним из приоритетных направлений деятельности данной Миссии ЕС является помощь украинским и молдавским пограничным и таможенным ведомствам в создании пунктов совместного контроля, коим является и КПП “Рени-Джурджулешть”. В таких пунктах пограничники и таможенники двух стран работают в одном месте и гражданам и транспорту при переходе через границу нужно останавливаться только один раз для прохождения контрольных процедур. Это существенно облегчает процесс пересечения границы гражданам (поток которых, кстати, в ПП “Рени” увеличился на 7% после введения безвиза) и бизнесу.

Как сообщили эксперты EUBAM, в 2015  году пограничные и таможенные ведомства Молдовы и Украины подали проектные заявки по развитию пунктов совместного контроля “Рени-Джурджулешть” и “Кучурган-Первомайск” по приобретению оборудования для внедрения контактных пунктов и автоматизированного обмена информацией о лицах, пересекающих границу. Эти проекты были одобрены для финансирования Флагманской инициативой по интегрированному управлению границами Восточного партнерства ЕС.

Для выполнения этих проектов ЕС выделит почти 4 млн евро, из них 1 млн 353 тыс евро будет направлено на улучшение инфраструктуры ПП “Рени-Джурджулешть”.

За эти деньги планируют сделать ремонт зданий и сооружений, закупить новую мебель и оргтехнику, обновить информационные знаки, благоустроить территорию, провести новое освещение и отремонтировать прилегающие дороги. Помимо этого, сюда приобретут оборудование для проведения углубленного пограничного и таможенного контроля, а именно станции для взвешивания, наборы для инспекции и обнаружения контрабанды.

По словам начальника полевого офиса “Джурджулештъ” Лучиана Подару, деньги на эти цели уже перечислены. Этим летом должна пройти процедура подписания документов. Непосредственно к самой реконструкции приступят осенью.

Напомним, в рамках подготовительного процесса к внедрению безвизового режима в пункте пропуска “Рени-авто” рабочие места смены пограничных нарядов были оборудованы современной системой биометрического контроля, которая позволяет проверять все типы биометрических документов. Система подключена к спутниковой связи и не зависит от Интернета. Все рабочие места подключены к базе данных Интерпола, проведена модернизация программного обеспечения.

Однако не обходится в украинском пункте пропуска и без проблем и нареканий. В частности, журналисты интересовались у представителей таможенной службы, почему в санитарной зоне для пассажиров отсутствует туалет. Руководитель ОТО №3 таможенного поста “Измаильский” Иван Голота наличие проблемы отрицать не стал и объяснил, что это связано с недостаточным финансированием. Но поспешил заверить, что благодаря постановлению Кабмина, согласно которому 10% от всех внеплановых поступлений таможни перечисляются на развитие инфраструктуры, эта проблема будет решена в самый короткий срок.

Помощь Европейского Союза позволит не только модернизировать данный пункт пропуска, но и еще больше оптимизировать схему совместного контроля и повысить его эффективность. Важно отметить, что после реконструкции ведомства двух стран будут работать только на украинской стороне, проводя здесь все необходимые контрольные процедуры. Украинский КПП был выбран в связи с более совершенной инфраструктурой, чем не может похвастаться молдавский пункт пропуска в Дурджулештах. Его, кстати, после проведения модернизации пункта совместного контроля на украинской стороне, ликвидируют. После того, как работы будут завершены, гражданам, чтобы попасть на территорию Румынии (читай – ЕС) больше не придется пересекать целых 3 пункта пропуска (Рени, Джурджулешть и Галац), а всего два.

…Рассказывая во время брифинга о работе КПП “Рени”, сотрудники украинских пограничных и таможенных ведомств озвучили цифры, касающиеся транспортного и пассажиропотока на границе за последний период. Так, стало известно, что с началом введения безвиза поток людей и машин на границе увеличился незначительно – на 5-7% в сравнении с аналогичным периодом минувшего года (большей популярностью пользуются пункты пропуска на границе с ЕС в Западной Украине – прим. ред.). С 11 июня через КПП “Рени” в ЕС выехали по безвизу 420 человек, возвратов пока зафиксировано не было.

Чтобы наглядно продемонстрировать, к чему следует стремиться и каковы стандарты в пунктах пропуска в ЕС, журналисты вместе с экспертами EUBAM отправились дальше в пункт пропуска “Галац-авто”, на границе с Румынией. Презентацию пункта провели начальник сектора пограничной полиции Галац комиссар Кристиан Тепшан и начальник ПП “Галац-авто” Джеордже Олару. Ежедневно через данный автопропускной пункт границу пересекают  порядка 700-800 граждан. В сезон отпусков и каникул эта цифра в разы увеличивается, поскольку украинские туристы пересекают здесь границу, чтобы попасть транзитом через Румынию на морское побережье Греции, Турции и Болгарии.

Пропускной пункт оснащен четырьмя полосами для выезда из страны для легкового транспорта и еще четырьмя – для въезда, а также имеет по две полосы в каждую сторону для крупногабаритного транспорта. Общая площадь ПП составляет 8,5 га. Его территория находится под постоянным видеонаблюдением. Здесь же расположен совместный румыно-молдавский контактный центр, который является интерфейсом оперативных структур обеих стран.

Румынские пограничники подтвердили слова украинских коллег относительно незначительного роста пассажиропотока после внедрения безвиза и сообщили, что каких-либо проблем с пересечением границы с ЕС у украинских граждан пока не возникало. Новость о получении Украиной безвиза румынские соседи восприняли с радостью и выразили убеждение, что это первый шаг на пути вступления Украины в Европейский Союз.