Сьогодні, 3 лютого, Білгород-Дністровський виконавчий комітет офіційно встановив новий тариф на проїзд у міському транспорті у розмірі 16 гривень. Рішенням передбачено введення його у дію з 1 лютого, тобто заднім числом. Водночас перевізник фактично стягував з пасажирів цю суму ще починаючи з 10 січня. Про це повідомляє «Бессарабія INFORM».
Як раніше повідомляли наші кореспонденти, оголошення про підвищення вартості проїзду до 16 гривень з’явилися в маршрутках ще на початку січня — за відсутності жодного рішення виконкому на той момент. У мерії тоді заявили, що чинний тариф залишається незмінним і становить 12 гривень, а нова ціна, розрахунки щодо якої в міськраді ще вивчали, — потреба перевізника. Втім, нову суму з аккерманців фактично почали стягувати в міському транспорті ще з 10 січня. «БІ» намагалася дізнатися в перевізника причину, однак його представник спочатку заявив, що нібито не існує норми закону, яка надає виконкому повноваження встановлювати тариф, а згодом зазначив, що «не є юристом», і не може коментувати це питання.
Офіційне ж рішення про встановлення нового тарифу ухвалили лише сьогодні, 3 лютого, після розгляду листів ТОВ «Автотранспортне підприємство-15107» та відповідних розрахунків. Підставою для підвищення стали збільшені витрати перевізника, зокрема на паливо, зарплати водіїв, шини та інші експлуатаційні потреби, а також зростання мінімальної заробітної плати. За словами директорки Департаменту економіки Білгород-Дністровської міськради Ольги Ціпуленко, вартість палива зросла більше ніж на 10%, що, згідно з Методикою розрахунку тарифів, є підставою для перегляду тарифу:
«Вартість палива, якщо ми беремо у порівнянні з 2021 роком, (тому що перший раз ми піднімали у 2021 році і далі в 2023 році) зросла майже в два рази. В 2021 році була 21 гривня, зараз — 45 гривень. Що стосується збільшення розміру мінімальної заробітної плати: 6500 — 8647 гривень. Збільшення прямих витрат на оплату праці водіїв зросло на 67%, збільшення вартості автомобільних шин зросло на 36%, збільшення витрат на отримання ліцензій: ліцензія в 2021 році була 14 тисяч, в 2026 році — 206 тисяч. Загальновиробничі витрати зросли більше ніж на 500%, адміністративні витрати зросли більше ніж на 250%», — доповіла під час засідання Ольга Ціпуленко.
На фото: Ольга Ціпуленко, директорка Департаменту економіки Білгород-Дністровської міської ради
Під час обговорення тарифу головна бухгалтерка КП «Акермантурінвест» Наталія Убейник також поцікавилася, коли в міських маршрутках впровадять безконтактну оплату, на що заступник директора компанії перевізника Євгеній Мацапей відповів, що це потребує додаткових витрат, але наразі триває розгляд цього питання:
«Над цим питанням ми працюємо. У нас до війни працювало 160 автобусів щоденно. Зараз, на секундочку, у нас працює 65 автобусів. Але на міських перевезеннях це ніяк не позначилося. У нас однаково працює та кількість автобусів, яка працювала в 2021 році. Так, у нас є проблеми, і ми цього не приховуємо. Ми все розуміємо, що відбувається у нас в країні. Ми дійсно працюємо над цим, тому що це зручно для нас. Безготівковий розрахунок — це в наших інтересах», — промовив представник перевізника.На фото: Ольга Ціпуленко та Євгеній Мацапей
Секретар міськради Олександр Скалозуб під час засідання підсумував, що після підвищення тарифу та стабілізації фінансування влада бажає впровадження безконтактної оплати в маршрутках та підтримки чистоти в автобусах. В коментарі «БІ» він також додав, що питання зміни вартості проїзду обговорювалося ще з серпня минулого року, але мерія зверталася до перевізника з проханням не підвищувати її:
«Давайте пам’ятати, що у нас перевізник — це не комунальне підприємство, це приватне підприємство. Питання щодо підвищення тарифу підіймалося ще з серпня 2025 року. Йшли перемовини з перевізником щодо підняття тарифу. Я постійно звертався до «АТП 15107 з проханням не робити цього, не підвищувати тариф. Хоча я розумію, що майже по всій Одеській області тариф давно вже — ще у 2024 році, а десь з початку 2025 року — піднятий до 18-20 гривень, і рано чи пізно нам доведеться приймати це рішення. Це рішення не популярне, тому що це дає додаткове навантаження на наших мешканців міста, але радує те, що в нас малозабезпечені верстви населення можуть пересуватися цим транспортом безкоштовно, у нас є пільговий проїзд. Тому на зараз, розуміючи, що саме найбільш уразливі верстви населення захищені, настав час, коли цей тариф потрібно підіймати», — прокоментував Олександр Скалозуб. На фото: секретар Білгород-Дністровської міської ради Олександр Скалозуб
Олександр Скалозуб також пояснив, що тариф затвердили лише сьогодні через відсутність кворуму на попередньому засіданні — частина членів виконкому була у відрядженні.
