Через придбання Румунією порту «Джурджулешти» депутати Ренійської громади занепокоєні долею місцевого порту

Сьогодні, 27 березня, на черговій сесії Ренійської міської ради депутатський корпус одностайно затвердив текст звернення до Верховної Ради України, Кабінету міністрів щодо складної економічної ситуації, в якій опинився Ренійський порт через придбання Румунією порту «Джурджулешти». Проєкт рішення підтримало 19 народних обранців. Документ в розпорядження «Бессарабії INFORM» надала депутатка Ренійської міської ради Валентина Єпітроп.

У зверненні зазначено, що депутати Ренійської міської ради висловлюють занепокоєння щодо ситуації, яка склалася навколо функціонування Ренійського порту. Депутатський корпус наголошує на важливості пошуку рішень, адже від цього залежить економічна стабільність не лише Ренійської громади, а й усього Дунайського регіону.

З початку повномасштабної війни та блокування глибоководних морських портів відбулося суттєве зростання обсягів перевалки вантажів у портах Дунайського регіону, зокрема в порту Рені. За підсумками 2023 року державне підприємство показало рекордні результати за весь період незалежності України: обсяг вантажопереробки досяг 10,1 млн тонн, а кількість суднозаходів зросла до 3 059 одиниць на рік. Таким чином, Ренійський порт став одним із ключових елементів логістичної системи держави та важливим альтернативним маршрутом для експорту української продукції, передусім зернових і олійних культур, а також для імпорту різних видів вантажів, зокрема продовольчих товарів, контейнерних вантажів, нафти та нафтопродуктів. З листопада 2023 року, після початку функціонування «зернового коридору», значна частина вантажопотоків переорієнтувалася на порти Одеси, Чорноморська та Південного, що призвело до помітного скорочення обсягів перевалки в Ренійському порту. Така тенденція зберігається та відбувається подальша втрата значної частини вантажопотоку.

Основною причиною цього є те, що Ренійський порт на сьогодні є найдорожчим для заходу суден за рівнем обов’язкових державних зборів порівняно з Ізмаїльським портом та іноземними портами-конкурентами – Джурджулешти, Галац і Браїла.

Водночас уряд Молдови вніс зміни до законодавства про Міжнародний вільний порт «Джурджулешти», які передбачають надання йому статусу стратегічного об’єкта портової інфраструктури республіки.

Нагадаємо, що Уряд Румунії офіційно оголосив про придбання повного пакета акцій компанії Danube Logistics, яка є оператором молдовського порту Джурджулешти. Акції були викуплені у Європейського банку реконструкції та розвитку. Міністерство економіки Молдови підтвердило легітимність цієї угоди, наголосивши, що вона стосується лише приватного оператора порту Danube Logistics, без передачі у власність державної землі.

Як вказано у депутатському зверненні Ренійської міської ради, новий власник задекларував намір здійснювати довготривалі інвестиції, спрямовані на модернізацію інфраструктури, розширення портових потужностей та покращення сервісів для операторів, а також інтеграції порту до комерційно-логістичної мережі порту Констанца.

Така ситуація суттєво загрожує подальшій долі та конкурентоспроможності Ренійського порту. Тому депутати просять вищі інституції української влади вжити наступних заходів:

1. Скасувати необґрунтовані плати за транзитний перехід акваторією морського порту Ізмаїл з суден, що прямують до /з порту Рені.
2. Виконати лоцманську проводку суден від 44 милі Дунаю (миз Чатал) до акваторії морського порту Рені з одним лоцманом на борту.
3. Оптимізувати маршрут формування вантажопотоків до порту.
4. Узгодити з молдавською стороною тарифну політику та умови транзиту вантажів залізницею до порту Рені.
5. Усунути протиріччя в законодавстві щодо розподілу земельної ділянки загальною площею 94,3629 га, яка належить на праві постійного користування державному підприємству з метою залучення інвестицій.

«Вважаємо, що врегулювання перерахованих проблемних питань, в тому числі шляхом удосконалення механізмів портових зборів, оптимізації лоцманського проведення суден, опрацювання міждержавних рішень щодо умов транзиту вантажів та усунення наявних правових колізій у сфері землекористування на території порту, відповідатиме завданням державної політики в сфері розвитку морських портів та транспортної інфраструктури. Реалізація зазначених заходів сприятиме забезпеченню належного функціонування порту Рені, як стратегічного елементу Дунайського транспортно-логістичного напрямку, підвищення ефективності використання його інфраструктурного потенціалу, залучення інвестицій у розвиток портової галузі та зміцненню експортно-логістичних можливостей України», – наголошується в рішенні Ренійської міської ради.

З повним текстом звернення можна ознайомитися нижче.