З Бессарабії до Одеси, як за кордон: нардепи вимагають від ДПСУ полегшити перетин «Паланки»

Вчора, 7 жовтня, народний депутат з Одещини Микола Скорик звернувся з трибуни Верховної Ради до Державної прикордонної служби з питанням, що не втрачає своєї актуальності. Адже проблема перетину ділянки автодороги Одеса–Рені поблизу села Паланка на півдні Одеської області досі залишається невирішеною, від чого потерпають мешканці та гості. Про це, із посиланням на нардепа, повідомляє «Бессарабія INFORM».

Варто нагадати, що під час війни проїзд до української Бессарабії, а також виїзд з її території значно обмежили через чисельні випадки втечі за кордон чоловіків призовного віку на транзитній ділянці Паланка, яка є частиною сусідньої Молдови. Наразі цей маршрут є єдиним варіантом, адже головний міст через Дністровський лиман, що з’єднував північну та південну частини Одеської області, був серйозно пошкоджений в результаті російських ракетних ударів. Ситуація провокує значні складнощі для чоловіків, адже прикордонники вимагають спеціальну перепустку, для отримання якої необхідно заздалегідь надіслати заяву до Білгород-Дністровського прикордонного загону з поясненням поважної причини на проїзд. Люди об’єктивно обурюються, чому, маючи необхідні документи, зокрема відстрочку від мобілізації або ж навіть право на виїзд за кордон, вони не можуть безперешкодно проїхати рідною країною, чому усіх чоловіків вважають потенційними втікачами, та чому саме прикордонники мають вирішувати, чи вважається вказана людиною причина на перетин поважною.

Читачам «БІ» на всі ці питання детально відповів заступник начальника штабу 25 прикордонного загону, підполковник Іван Кравчик.

Проте нардеп Микола Скорик додає, що ще у 2006 році Україна передала Молдові 430 метрів берега Дунаю і Пруту, які стали частиною території порту Джурджулешти. Відтоді Україна очікує на повернення ділянки траси Одеса–Рені до фактичного складу української території. Хоча на практиці вона й виглядає як суцільна частина України, але юридично проходить транзитом через Молдову.

Наразі, щоб скористатися цією дорогою, наприклад, поїхати до лікарні, навчального закладу чи з інших побутових потреб, громадяни змушені подавати заявки заздалегідь, що створює серйозний дискомфорт та труднощі для місцевих жителів.

«Це абсолютно ненормально, коли люди змушені за кілька тижнів подавати заявки, аби дістатися до обласного центру, тобто фактично пересуватися з України в Україну через територію, яка виглядає українською. Колись ми дали змогу Молдові стати морською державою, проте натомість так і не отримали земельну компенсацію — ту саму ділянку, яка й досі залишається посеред української території», — зауважив парламентар.

Варто також нагадати, що через бюрократію ДПСУ Бессарабія стає недоступною для переселенців. Народний депутат України Євгеній Брагар під час форуму в Ізмаїльському державному гуманітарному університеті наголосив, потенціал Бессарабії для прийняття переселенців використаний недостатньо через певний ступор, який знаходиться у Маяках. Цей проблемний момент полягає в тому, що на південь Одещини потрапити звичайній людині вкрай важко. По-перше, транспорт погано ходить, по-друге, чоловік призовного віку, якщо він не має відношення до цього регіону, може проїхати “Паланку” лише за запрошенням, яке треба робити за десять днів та узгоджувати з Білгород-Дністровським прикордонним загоном. А у цьому нерідко відмовляють.

«Це питання треба вирішувати на рівні держави. Я розумію, що існують певні обмеження проїзду чоловіків призовного віку по дорозі Маяки-Монаші, але я не підтримую ці обмеження для рейсового транспорту», – висловив свою думку нардеп.