Від ідеї — до стратегічного об’єкта: поромний комплекс “Орлівка–Ісакча” підсумував п’ять років роботи

П’ять років тому на півдні Одещини у селі Орлівка Ренійської громади було відкрито сучасний поромний комплекс з міжнародним пунктом пропуску через державний кордон для поромного, пасажирського та вантажного сполучення між населеними пунктами Орлівка (Україна) – Ісакча (Румунія), який є важливим стратегічним та логістичним об’єктом не тільки для регіону, а й для всієї країни. Про розбудову та роботу комплексу кореспондентці “Бессарабії INFORM” розповів директор підприємства Віктор Готка.

Ідея створення логістичного об’єкта виникла в одного зі співзасновників підприємства депутата Одеської обласної ради VI та VII скликань Юрія Дімчогло. Підприємство було зареєстровано у 2013 році, основний вид діяльності – вантажні та пасажирські перевезення річковим транспортом.

«З моменту заснування до відкриття переправи була проведена колосальна робота. У 2014 році з Обласною держадміністрацією ми уклали угоду-протокол про наміри та підтримку проєкту. До цього моменту вже були проведені техніко-економічні обґрунтування, дослідження доцільності проєкту. З 2014 по 2015 роки відбувався процес викупу земельних ділянок у мешканців. На той момент не було закону про купівлю та продаж земель сільгосппризначення, тому землі передали у власність держави в особі Обласної держадміністрації, яка, в свою чергу, надала їх підприємству на умовах оренди», – розповів директор підприємства Віктор Готка.

У 2015 році було укладено угоду між Кабінетом Міністрів України та урядом Румунії по відкриттю міжнародного пункту пропуску Ісакча, у 2016-му затвердили генплан з Міністерством інфраструктури, Державною прикордонною та Державною податковою службами.

«Розбудова комплексу почалася у 2017-му згідно генплану, у 2018-му процес будівництва було завершено. Здача до експлуатації – 2019 рік, підприємство пройшло комісію адміністрації прикордонних служб, адже за режимом на пункті пропуску відповідає саме ця служба», – зауважив Віктор Готка.

Також у 2019 році відбулася реєстрація на території «ТОВ поромний пункт Орлівка» міжнародного пункту пропуску через державний кордон для поромного, морського, річного та пасажирського направлення на підставі розпорядження Кабміну.

10 серпня 2020 року прикордонні служби України та Румунії розпочали виконання своїх зобов’язань, а перший вантажний транспорт пішов 12 серпня 2020 року.

«На цей час на лінії працюють два пороми, відправлення відбуваються кожні пів години одночасно з двох берегів, зустрічаються на середині Дунаю та швартуються кожний до свого берега. Наразі ми намагаємося швидко обслуговувати відвідувачів, що перетинають кордон з обох напрямків. На виїзному напрямку ми випускаємо до 300 легкових автівок та від 30 до 40 пасажирських автобусів на день. По вантажному транспорту та пасажирським автобусам, в залежності від скупчення, діє електронна черга. Вантажного транспорту за добу на виїзному напрямку ми пропускаємо близько 60 одиниць. Приблизно такі ж показники і на в’їзному напрямку. За один раз пором може  переправити близько 40 легкових автівок, але завантаження йде по пріоритетах – спочатку легковий транспорт, далі пасажирські автобуси, а потім вантажівки. Якщо у співвідношенні – чотири вантажівки, два автобуси та близько двадцяти легкових автівок», – відмітив директор підприємства.

На жаль, за період повномасштабного вторгнення переправа тричі підпадала під ворожі шахедні атаки: двічі у 2023 році та один раз у 2024-му. Внаслідок ударів відбулися руйнування інфраструктури – складів та адмінбудівлі. Сумісними зусиллями працівників та рятувальників ушкодження були швидко відновлені, та пункт пропуску продовжував свою роботу.

«Під час повітряних тривог ми ретельно моніторимо обстановку, якщо шахеди курсують від Татарбунарів у наш бік, то повністю евакуюємо людей з пункту пропуску, проводимо необхідні міри безпеки», – пояснив Віктор Готка.

Наразі комплекс є одним із найбільших бюджетоутворювальних підприємств у Ренійській громаді.

«Раніше основним був Ренійський порт, але там роботи зараз мало, тому наразі ми є найкрупнішим платником податків містоутворювального підприємства», – повідомив директор.

За роки існування на пункті пропуску було покращено інфраструктуру: розбудовано окремі стоянки для вантажівок та легкового транспорту, приведено до ладу в’їзне направлення, розбудовано кафе. По місту працює страхова, яка оформлює зелені картки та надає увесь спектр послуг для відвідувачів, що перетинають кордон. Також тут є система, що сканує автівки. Отже поромна переправа Орлівка-Ісакча по праву вважається сучасним європейським пунктом пропуску.