Визуальная диагностика неисправности свечей зажигания

В бензиновых двигателях внутреннего сгорания свечи зажигания играют важную роль в процессе воспламенения топливовоздушной смеси. Компоненты состоят из металлического корпуса, керамического изолятора и двух электродов — центрального и бокового. Их основное назначение — создание электрической искры в камере сгорания. При подаче высокого напряжения, обычно в диапазоне 20–30 кВ, между электродами возникает искровой разряд, который поджигает смесь. Эффективность работы силового агрегата, его мощность, экономичность и экологичность напрямую зависят от исправности и правильного функционирования свечей.

Важность своевременной замены компонентов

Регулярная диагностика и своевременное обнаружение неисправностей запчастей необходимы для эффективной работы двигателя. Пренебрежение этим аспектом технического обслуживания может привести к серьезным последствиям: падению мощности до 15%, росту расхода топлива на 5–10%, проблемам с запуском и нестабильной работе на холостом ходу. Ухудшается и экологичность автомобиля из-за повышения токсичности выхлопа. При выявлении признаков износа или повреждения необходимо оперативно купить свечи зажигания и провести их замену. Это не только восстановит оптимальные характеристики работы силового агрегата, но и предотвратит более серьезные поломки.

Внешние признаки неисправности комплектующих

Выявить поломку можно с помощью визуальной диагностики. На неисправность указывают такие симптомы:

1. Зольные отложения. Проявляются в виде красно-коричневого налета на изоляторе и электродах. Свидетельствуют об использовании низкокачественного масла или износе двигателя, опасны образованием токопроводящего мостика и пропусками зажигания.
2. Загрязнение маслом. Характеризуется черным маслянистым налетом. Указывает на износ поршневых колец или направляющих втулок клапанов, приводит к нарушению искрообразования и загрязнению катализатора.
3. Углеродные загрязнения. Выглядят как сухой черный нагар. Возникают из-за богатой смеси или частой работы на холостом ходу, вызывают шунтирование искрового промежутка и пропуски зажигания.
4. Перегрев. Проявляется белым или серым цветом изолятора и оплавлением электродов. Свидетельствует о неправильном тепловом коэффициенте или раннем зажигании, может привести к калильному зажиганию и прогоранию поршня.
5. Мокрение. Характеризуется влажным черным налетом. Указывает на переобогащение смеси или неисправность системы зажигания, вызывает затрудненный пуск и повышенный расход топлива.
6. Изношенность. Проявляется скруглением краев электродов и увеличением зазора более 1,5 мм. Это результат естественного износа или агрессивных условий эксплуатации.
7. Сломанные проводники. Возникают из-за детонации или попадания твердых частиц в камеру сгорания, могут привести к полному отказу свечи, а также повреждению поршня и клапанов.

Регулярный осмотр запчастей — простой и эффективный способ контроля состояния свечей и двигателя в целом.