На Кілійському СБСРЗ з початку нового року активними темпами ремонтуються судна та баржі УДП

На Кілійському суднобудівно-судноремонтному заводі (КСБСРЗ ) днями спущено зі сліпу теплохід «Капітан Глушко».

Як повідомив керівник Українського Дунайського пароплавства Дмитро Москаленко (Кілійський СБСРЗ є виокремленим підрозділом УДП), у доковий ремонт судно «Капітан Глушко» стало наприкінці вересня. З того часу виконаний великий обсяг робіт: замінена значна частина металу зовнішньої обшивки корпусу, повністю відремонтований гвинторульовий комплекс (ГРК) із заміною всіх підшипників, зачищений та пофарбований корпус.

Зараз спеціалістами заводу виконується останній етап робіт – ремонт головних та допоміжних двигунів.

“В процесі ремонту завод вчасно і у повному обсязі отримав всі необхідні матеріали та змінно-запасні частини (ЗЗЧ). Наразі судно спущено зі сліпу та готується до швартово-ходових випробувань та до пред’явлення на клас Регістру судноплавства України”, – прокоментував Дмитро Москаленко.

Він додав, що «Капітана Глушко» на сліпі одразу змінив теплохід «Олешки» (стара назва «Челябинск»).
На «Олешках», як і на вже піднятому на сліп теплоході «Софія», також передбачається комплексний доковий ремонт.

“Варто зазначити, що обидва судна до заводу прийшли повністю підготованими до ремонту, з усіма запчастинами та матеріальним постачанням”, – підкреслив керівник.

За словами очільника УДП, з початку цього року докові роботи завершено на теплоходах “Севастополь” (колишня назва “Звенигород”) та “Яворів” (колишній “Львів”). На даний час у роботі на Кілійському заводі також знаходяться самохідне судно «Николай Будников» та несамохідні баржі C-406, SLG-007 та SLG-009.