Ремонт трассы Одесса-Рени не останавливается даже в проливной дождь (видеофакт)
Ви можете обрати мову сайту: Українська | Русский (автоперевод)
Ни дождь, ни ветер не останавливают подрядчиков в выполнении ремонта трассы Одесса-Рени. Видео, как дорожники ремонтируют трассу под дождем, укладывая асфальт в лужи опубликовала на своей странице в Facebook мэр Белгород-Днестровского Алла Гинак.
“Сегодня по дороге в Вилково, наблюдала за проведением ремонтных работ на трассе Одесса-Рени. Первый отрезок дороги снять не успела, там где асфальт укладывают под проливным дождем! А следующий все таки сняла.”, – прокомментировала свой видеоролик Алла Гинак.
“Сейчас они скажут: – у них передовые технологии, а потом: – на качество повлияла погода”,- возмущаются люди в комментариях под видео.
Видео: Алла Гинак
Позаштатний кореспондент Бессарабії ІНФОРМ
Может без всяких тендеров надо было приглашать китайцев для ремонта и прокладки новых дорог или допускать к конкурсу только известные мировые фирмы?! За те-же деньги китайцы сделали бы качественный ремонт. Китай по протяженности и качеству дорог занимает ведущие места в мире. Коррупция, особенно при ремонте и строительстве дорог, как ржавчина железо, пожирает все вокруг и в конечном итоге сожрет государство, если не бороться с этим страшным явлением! Знакомый, побывавший в постсоветских Грузии и Прибалтике рассказывал что там сейчас прекрасные дороги только потому, что практически искоренена коррупция как массовое явление и даже дорожная полиция боится взяток как огня, дорожа своим хорошо оплачиваемым местом.
Что вы такое говорите? А за что начальники автодоров купят себе новые джипы? А как же чиновники мэрии проживут на скромную зарплату в 3 тыс. грн.? Да и вообще – все пойдет прахом – ни новых магазинов, модныхъ кафе и бизнесов “на жену”, ни плитки тротуарной и реконструкций – ничего не будет, если придут китайцы!
Было время…
Быстро и дешево -да, а вот качество было ужасное, особенно в строительстве!
Да что Вы говорите? Я живу в доме, сданном в 1957 году, всё цело, ничего не сгнило и не развалилось, не смотря на то, что последний ремонт был в наших домах в 70 годах, при передаче с баланса СДП городу.
И окна, квартирные двери и сантехника 57 года?
Окна, двери, полы (деревянные), лестницы в подъезде (деревянные), двери в подъезды, даже окна в подвалы – всё родное. Ну не без новомодных китайских “бронированных дверей” и “металлопластиковых окон”. Но в основном – всё оригинал.
Надо спросить у тех кто живет в первых “хрущевках” на Ленина/Мира.
Так то “хрущевки”. Строились как времянки, но до сих пор стоят и долго ещё простоят… И кстати, кроме двух аварийных, один из которых снесли, все остальные в полном порядке.
О Мери, Мери, Мери, как хорошо в ЭСЭСЭСЭРЕ, пошел смотреть”Богдадский вор”, а русский вор штаны упер -хоть и не по теме. Шучу!
правильно “бАгдадский”, исправь
Да, город Багдад- ошибся.
С таким усердием, как на картинке “хозяина” бы своего там закатали. И это было бы единственным осмысленным и рациональным их делом в тот дождливый день. Систематический конформизм, становясь хроническим и безысходным, превращает человека в бездумную тваринку с заданным таким образом мышления, когда любое извращение логики жизни уже принимается как данность, и старожилы не помнят, чтобы кого нибудь унижало. Тут о деньгах немалых, в лужу вбУхнутых, уже и говорить не приходится. Что с людьми происходит? Кого они рождают и воспитывают своим примером?
Все это можно назвать одним емким словом СОВКОВОСТЬ, переходящая из поколения в поколение, как наследуемые болезни в роду, когда можно какое-либо дело или работу выполнить кое-как, спустя рукава, кое-как сделал, да и ладно-все одно не мое, лишь бы платили и не контролировали, хотя те кто контролирует сами такие же оболтусы у которых есть оболтус начальник. По хорошему эту фирму надо нещадно штрафовать, заставлять переделывать работу или вообще отстранять и больше никогда не допускать к тендеру.Тендер назначать по новому с наказанием тех чиновников кто его проводил.
кто наказывать будет?))
Вот козлы,опять людей без дороги оставят!!!!!!!
Для рандом примера: Эквадор, дорога и мост на косу, где всего один маленький городок.
После почти шести лет общественных слушаний и соглашений, мост, который
соединяет округа Rocha и Maldonado в Уругвае, наконец-то был построен.
Он называется Мост Лагуна Гарсон (Laguna Garzon) и был разработан известным уругвайским архитектором Рафаэлем Виньоли (Rafael Viñoly),
который спроектировал его в виде круга, символизирующего «лагуну внутри
лагуны». Кроме автомобильной дороги, соединяющей два берега, круглый мост представляет собой отличное место отдыха для туристов и рыбаков.